उत्पादन विवरण
बाहिरी फ्रन्टमा, सबै नयाँ Li Auto L8 ले Li Auto को सिग्नेचर पारिवारिक डिजाइन भाषालाई अगाडि बढाउने क्रममा पुन: आकार दिइएको हावा इन्टेकको साथमा न्यून हुड फोकल बिन्दु समावेश गर्दछ। यसको दुई-टोन पेन्ट योजनाले गाडीको माथिल्लो स्तरको प्रिमियम सौन्दर्यलाई उचाल्छ।
आयामहरूको सन्दर्भमा, सबै-नयाँ Li Auto L8 ले 5,135 मिमी लम्बाइ, 2,000 मिमी चौडाइ र 1,800 मिमी उचाइ मापन गर्दछ, 3,045 मिमी व्हीलबेससँग जोडिएको छ। यसले छोटो फ्रन्ट ओभरह्याङ र विस्तारित रियर ओभरह्याङको साथ लेआउट अपनाउँछ। बाहिर जाने Li Auto L8 को तुलनामा, अपडेट गरिएको मोडेलले अतिरिक्त लम्बाइ, चौडाइ र ह्वीलबेस प्राप्त गर्दछ। यो सेन्सर-पिन्चमा आधारित{{16}प्रूफ पावर डोरहरू, ब्रान्ड-नयाँ एलोय ह्वील डिजाइनहरू र रिस्टाइल गरिएको साइड मिररहरूसँग पुन: डिजाइन गरिएको सेमी-फ्लस डोर ह्यान्डलहरूसँग फिट हुन्छ। पावर-रिट्र्याक्टेबल साइड स्टेपहरू पनि वैकल्पिक एडको रूपमा उपलब्ध छन्-।
पछाडिको फासियाले बलियो मूर्तिको आयामको घमण्ड गर्दछ, एक स्थानान्तरण गरिएको उच्च लाइसेन्स प्लेट रिसेस र बीफियर रियर बम्परको साथ। हस्ताक्षर पूर्ण-चौडाइ लाइट बार टेललाइट सेटअप राखिएको छ। टायर विशिष्टताहरूले अपग्रेड प्राप्त गरेको छ: खरिदकर्ताहरूले 285/45 R21 र 285/40 R22 रबर, बाहिर जाने मोडेलको 20- इन्च र 21-इन्च ह्वील विकल्पहरू प्रतिस्थापन गर्न सक्छन्। एक वैकल्पिक पावर-रिट्र्याक्टेबल टो हिच रेट गरिएको अधिकतम 1,500 केजी क्षमताको लागि पछाडिको छेउमा उपलब्ध छ।
यसको भित्री भागले परिमार्जन गरिएको Li Auto L9 बाट स्टाइलिङ संकेतहरू तान्छ। स्टेयरिङ ह्वीलमा माउन्ट गरिएको इन्स्ट्रुमेन्ट डिस्प्ले हटाइएको छ, जबकि केन्द्रीय र यात्रु क्षेत्रहरू ब्रान्ड-नयाँ २९ इन्चको सीमाविहीन 6K पानोरामिक स्क्रिनले सुसज्जित छन्। Livis ट्रिममा Qualcomm को फ्ल्यागशिप Snapdragon 8797 Elite चिप राखिएको छ, र केबिनमा 27-स्पीकर स्टार रिङ थियेटर अडियो सिस्टमले 4720W को कुल आउटपुट प्रदान गर्दछ।
दोहोरो शून्य-गुरुत्वाकर्षण सिटहरू अगाडि पङ्क्तिका लागि फिट गरिएका छन्, जबकि पछाडिको बेन्चमा पनि शून्य-गुरुत्वाकर्षण स्थितिहरूको जोडी फिचर गरिएको छ। पछाडिको ब्याकरेस्ट उदार 55 डिग्री सम्म झुकिएको छ, जादुई कार्पेट कुशन र दबाब-खुट्टा आरामसँग जोडिएको छ। दोस्रो-पङ्क्तिको सिट आधार ३७ मिमीले विस्तार गरिएको छ, पछाडिको भाग स्वतन्त्र रूपमा २९ मिमीले बढाइएको छ; बस्नेहरूले प्रिमियम कम्फर्ट हेडरेस्ट, चुम्बकीय लुम्बर सपोर्ट र तातो खुट्टा कुसनहरू पनि पाउँछन्।
दोस्रो-पङ्क्तिका सुविधाहरूमा फोल्ड गर्न मिल्ने ट्रे टेबलहरू, २१-इन्चको पोर्टेबल 4K डिस्प्ले, वायरलेस चार्जिङ प्याड, पावर साइड विन्डो सनशेडहरू र भ्यानिटी मिररहरू, १०-लिटरको तापक्रम-नियन्त्रित फ्रिजसँगै समावेश छन्। कार्गो क्षमताको लागि, बुटले 1113 मिमीको अधिकतम गहिराइको साथ 820 लिटर, साथै थप 95 लिटर अन्डरफ्लोर भण्डारण राख्छ। दोस्रो पङ्क्तिका सिटहरूले लचिलो लोड स्पेसको लागि 4/2/4 स्प्लिट-फोल्डिङ लेआउट अपनाउछन्।
जब यो उन्नत चालक सहायता प्रणालीहरूको कुरा आउँछ, अल्ट्रा ट्रिमले एकल LiDAR सेन्सरसँग जोडिएको १२८० TOPS को कम्प्युटिङ पावर प्रदान गर्दछ। Livis भेरियन्टमा डुअल Mach M100 चिपहरू छन् जसले चार LiDAR इकाइहरूसँगै 2560 TOPS को कुल कम्प्युटिङ पावर निकाल्छ।
हुड अन्तर्गत, सबै-नयाँ Li Auto L8 ले अर्को- जेन दायरा विस्तारक कोडनाम L3E15CA द्वारा संचालित छ जसले 115 kW को उच्चतम उत्पादन पम्प गर्छ। प्रत्येक ट्रिम 72.7 kWh 5C टर्नरी लिथियम ब्याट्री प्याकको साथ मानक आउँछ। यसले 430 किमीको CLTC शुद्ध विद्युतीय दायरा र 1670 किमीको संयुक्त CLTC ड्राइभिङ दायरा प्राप्त गर्दछ। ब्याट्री समाप्त हुँदा इन्धन खपतको लागि, अल्ट्रा भेरियन्टले WLTC परीक्षण अन्तर्गत 6.2 L प्रति 100 किलोमिटर स्कोर गर्छ, जबकि Livis ट्रिमले 6.3 L प्रति 100 किमी दर्ता गर्दछ।
चेसिस कन्फिगरेसनको लागि, अल्ट्रा ट्रिम स्टियर-द्वारा-वायर म्याजिक कार्पेट चेसिस प्रणालीसँग मानक आउँछ, जसमा डुअल-भल्भ निरन्तर परिवर्तनशील ड्याम्परहरू, स्टीयर-द्वारा-तार स्टेयरिङ, रियर-ह्वील टर्निङ, टर्निङ र एयर डिलिभरिङ टर्निङ। मिटर Livis भेरियन्टमा 800V सक्रिय सस्पेन्सन, EMB स्टीयर-द्वारा-तार मेकानिकल ब्रेकिङ, स्टीयर-द्वारा-वायर स्टेयरिङ र रियर-ह्विल स्टियरिङलाई मानक उपकरणको रूपमा फिट गरिएको छ।