उत्पादन विवरण
अल जजीराका अनुसार इरानमा घरेलु तनाव कम भए पनि कारको मूल्य बढिरहेको छ। विनिमय दरको अस्थिरता, आयातमा अंकुश, आपूर्तिमा कमी र मुद्रास्फीतिको अपेक्षाका कारण सवारीसाधन किन्नु सामान्य घरपरिवारका लागि असहज बन्दै गएको छ । धेरै नागरिकहरूले तीव्र मूल्यवृद्धिको बीचमा कार किन्न छाडेका छन्, किनकि उनीहरूको बचतको क्रय शक्ति झन्डै आधा घटेको छ।
स्थानीय बजारमा नयाँ सवारी साधनहरूको मूल्य सामान्यतया $१०,५०० भन्दा बढी छ, र घरेलु रूपमा उत्पादन गरिएका सस्तो मोडलहरू पनि त्यो सीमाभन्दा बढी छन्। विगत छ महिनामा मूल्यहरू तीव्र रूपमा बढेको छ, केही एसेम्बल र आयात गरिएका कार मोडेलहरूको मूल्यमा १५०% भन्दा बढी वृद्धि भएको छ।
यसैबीच, कारको बढ्दो मूल्यले इरानमा गाडीको गुणस्तर वा बिक्रीपछिको सेवामा अनुवाद गरेको छैन। उपभोक्ताहरूले खराब निर्माण गुणस्तर, उच्च इन्धन खपत र अपर्याप्त मर्मत समर्थनको बारेमा व्यापक रूपमा गुनासो गर्छन्।
उद्योग भित्रीहरूले नोट गरे कि बजार संकट बढ्दो लागत मात्र होइन; यसको मूल कारण प्रतिस्पर्धाको दीर्घकालीन अभाव हो। प्रतिबन्धित आयात र कम घरेलु प्रतिस्पर्धाले उपभोक्ताहरूलाई थोरै सवारी विकल्पहरू छोड्छ, जबकि स्थानीय अटोमेकरहरूले आफ्ना उत्पादनहरू र सेवाहरू अपग्रेड गर्न थोरै प्रोत्साहन पाएका छन्।
इरानका दुई प्रमुख घरेलु अटोमेकरहरू, SAIPA र IKCO, दुवैले मूल्य बढाएका छन्। बलियो अमेरिकी डलरसँग जोडिएको, बजार पूर्वानुमानले कारको मूल्य बढ्दै जाने सुझाव दिन्छ।
आपूर्ति पक्ष पनि ठूलो दबाबमा छ। इरानी अटोमेकरहरूका वरिष्ठ अधिकारीहरूले यस वर्षको मार्च र जुनको बीचमा घरेलु सवारी साधनको आपूर्ति वार्षिक रूपमा २०%-३०% ले घटेको खुलासा गरेका छन्। यो मुख्यतया सरकारले अटो क्षेत्रका लागि विदेशी विनिमय कोटामा कटौती गरेको कारण हो, जसले दुबै कम्पोनेन्ट र पूर्ण सवारी साधनको आयात रोकेको छ। यस वर्षको लागि कुल घरेलु कार उत्पादन 1-1.1 मिलियन एकाइ मात्र अनुमान गरिएको छ, 2012 मा रेकर्ड गरिएको 1.7 मिलियन एकाइको ऐतिहासिक शिखर भन्दा धेरै कम।
यद्यपि, सकारात्मक संकेतहरू देखा परेका छन्: इरानले कार आयातको लागि दर्तालाई आराम गरेको छ। आयात स्वीकृतिहरू थप उदारीकरण गरिनु पर्छ, कूटनीतिक सफलता हासिल गरिनु पर्छ र विदेशी कोषहरू जम्मा गरिनु पर्छ, सवारी साधनको आपूर्ति बढ्ने छ र कारको मूल्यहरू क्रमशः स्थिर हुन सक्छ।